Wir bauen zwar keine schlüsselfertigen Hundeanhänger, aber natürlich wird der Hinterher auch von vielen Freundinnen und Freunden der Vierbeiner gefahren und für den Transport eingesetzt. Gerade bei größeren Hunderassen kommen die herkömmlichen Hundeanhänger von der Belastungsfähigkeit ja schnell an ihre Grenzen. Mit dem Hinterher hat man zudem einen universellen Anhänger, den man dank unseres Baukastensystems schon ziemlich optimal auch an den Hundetransport abstimmen kann (Abstützung des kompletten Anhängers, Radschützer, Beleuchtung usw.), aber natürlich auch für Alltagstransporte auf ideale Weise benutzen kann.

Bei der Konfiguration von Hundeanhängern empfehlen wir immer möglichst großvolumige Reifen wie unseren “Schwalbe Super Moto X” oder den tollen Mountainbike-Reifen “Smart Sam” zu wählen. Mit möglichst geringem Luftdruck gefahren kann der Reifen schon extrem viele der kleinen und schnellen Vibrationen (Kopfsteinpflaster) wegbügeln. Diese kleinen und schnell hintereinander erfolgenden Stöße kann ohnehin nur ein Reifen wegbügeln, weil ein “richtiges” Federungssystem gar nicht so schnell ein- und ausfedern kann.

Bei Hinterher gibt es (noch) kein eigenes Federungssystem. Das hat damit zu tun, dass es für den normalen Lastentransport von nicht-lebendigen Dingen nicht unbedingt notwendig ist. Gerade voll beladen fährt der Anhänger ohnehin sehr ruig und wird weniger stark vom Untergrund beeinflusst als unbeladen. Das ist vergleichbar mit Schiffen bei Wellengang. Je größer die Masse des Schiffes ist, desto ruhiger liegt es auf See. Ein Stoß auf den Anhänger von einer schlechten Bordsteinschwelle muss also im beladenen Zustand ersteinmal eine gewisse Masse wegdrücken bzw. in Bewegung setzen. Gleichzeitig darf der Stoß auf den Anhänger dessen Federungssystem nicht in ein dauerhaftes Hin- und Herschwingen versetzen. Hier muss die Federwirkung gedämpft und abgrembest werden, sonst hat man einen ständig schwingenden Anhänger, der auch nicht mehr richtig auf neue Fahrbahnstöße reagieren kann. Wer überschlägt, was das Federungssystem bei einem Mittelklasse-Fully-Mountainbike einzeln kostet merkt schnell, wie wenig Geld beim Kinder- oder Hundeanhänger überhaupt noch in dem Federungssystem stecken kann und warum es notwendiger Weise vergleichsweise primitiv funktioniert.

Was neben dem geringen Luftdruck ebenfalls zu einem ruhigeren Fahrverhalten unserer Anhänger beiträgt, sind die 20 Zoll Laufräder. Diese sind vergleichsweise groß vom Durchmesser und rollen leichter über Hindernisse als kleinere Laufräder. Hier spielt der flachere Anstellwinkel eine Rolle, wenn das Laufrad auf ein Hindernis trifft. Aus diesem Grund eignet sich ein Einkaufswagen mit seinen kleinen Rollen denkbar schlecht für die Fahrt auf Kopfsteinpflaster.

Ebenfalls empfehlen möchten wir beim Hundetransport eine gemütliche Schaumstoffmatte als Untergrund für die Hundebox. Hierdurch wird ebenfalls noch eine gute, zweite Federwirkung erzielt.

Nun wollen wir noch ein paar glückliche Kundinnen und Kunden zu Wort kommen lassen:

“Liebes Hinterher-Team,

Endlich kann ich Dank Hundebox auf einen „Hinterher“ Hxxl gegurtet mit unserem Irish Terrier direkt ins Auslaufgebiet fahren. Leo ist noch nicht ganz zufrieden, aber ich bin begeistert. Ein herkömmlicher Hundeanhänger würde innerhalb weniger Ausfahrten zerlegt werden. Freue mich auf weitere Anwendungen dieses variablen Hängers. Liebe Grüße aus dem Nordschwarzwald von Martine K.”

”Hallo miteinander. Wanja’s Hundeveloanhänger ist der totale Hit. Madame hat die heutige Ausfahrt sehr genossen …Ein herzliches Dankeschön für den tollen Wagen! Liebe Grüsse aus der Schweiz.
Katrin, Urs und Wanja”