Boxtrailer Rollcover
155 L
Stabil, offen, alltagstauglich
Mit seiner äußerst robusten Alubox mit großer Wandstärke und 155 Litern Ladevolumen ist dieser Fahrradanhänger die perfekte Wahl für den unkomplizierten Transport im Alltag. Die offene Bauweise ermöglicht schnelles Be- und Entladen, ideal für sperrige Güter oder häufige Stopps. Eine clevere Lösung für alle, die Wert auf Stabilität und praktische Handhabung legen. Mit der optionalen Persenning bekommt der Anhänger bei Bedarf einen Regenschutz.
76 x 58 x 42,5 cm Aussenmaß (LxBxH)
72 x 54 x 40 cm Innenmaß (LxBxH)
ca. 155 Liter Volumen
14 kg Gesamtgewicht
20 Zoll Laufräder
45 kg maximales Gesamtgewicht (Standardausstattung)
Förderprogramme zum Kauf eines Lastenanhängers: Hier informieren

Regendicht
Mit der optional erhätlichen Persenning aus Cordura-Stoff kann der Boxenanhänger einfach regendicht verschlossen werden.

Technische Daten
Alubox
76 x 58 x 42,5 cm Aussenmaß (LxBxH)
72 x 54 x 40 cm Innenmaß (LxBxH)
Spurweite
70 cm inkl. Räder
Gewicht
14 kg inkl. Deichsel
Maximales Gesamtgewicht
45 kg (Standardkonfiguration)
65 kg (verstärkte Deichselaufnahme, Starrachse Edelstahl)
80 kg (mit SL-Deichselsystem und Starrachse Edelstahl)
100+ kg (mit Hinterher SL-Edelstahl-Deichsel)
Nutzungsmodi
Fahrradanhänger (serienmäßig)
Handwagen (optional mit dem SL-Deichselsystem und Zubehör)
Materialien
Filmbeschichtete und CNC-gefräste Siebdruckplatte, wasserfest verleimt, nahtlos eingelassen und verschraubt unter eine Aluminiumbox
Hochwertige, in Deutschland gefertigte Alubox, extra robust
Laufräder mit Aluminiumfelgen, Naben, Industrielagern, Edelstahlspeichen, Schlauch mit AV Ventil, Big Apple Reifen von Schwalbe
Achsaufnahme aus glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) mit eingegossener Messinghülse
Deichselaufnahme aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit Ständer aus Edelstahl
Deichsel aus Aluminium mit Weber-Bajonetverschluss und dreieckiger Abkantung mit Edelstahlfederpins
Sämtliche Verschraubungen mit Edelstahlschrauben (V2) und selbstsichernden Edelstahlmuttern (V2)
Anpassbar
Durch das umfangreiche und modulare Bauteiluniversum können die Boxenanhänger noch stärker an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Deshalb Hinterher
Vollflächlige, spielfreie Verbindungen von Deichsel und Anhänger statt windiger Verschraubung und Materialschwächung. Achsen aus Edelstahl statt Alu. Beachtung von Materialpassung durch den Einsatz hochwertiger Gleitlager von IGUS.
Gerade stehende Laufräder, die Spritzwasser und Dreck im Gegensatz zu schräg stehenden Laufrädern kaum auf den Anhänger abwerfen. Keine asymmetrische Abnutzung von Reifen, Achsen und Lagern.
Stärkste und ausgereifeste Kupplungstechnik am Markt, bis 150 kg belastbar. Keine auf 45 kg begrenzte Kinderanhängertechnik am Lastenanhänger!
Seit 2012 verschiebt Hinterher die Grenzen bei Fahrradanhängern durch sein weltweit einmaliges Baukastensystem.
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“
– aktiv Radfahren 2014
Wenn was kaputt geht
Jeder unserer Fahrradanhänger lässt sich extrem einfach reparieren, falls einmal ein Bauteil defekt oder verschlissen sein sollte. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und mit einfachsten Werkzeugen austauschbar. Jedes einzelne Bauteil, selbst die Industrielager der Laufradnabe, sind bei uns einzeln erhältlich.
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier können Sie Pressestimmen nachlesen.






Regionale Fertigung, nachhaltiges Wirtschaften
Fast sämtliche Bauteile des Hinterher werden in unserer unmittelbaren Nachbarschaft gefertigt. Einige wenige Bauteile lassen wir in Norditalien und Schweden fertigen. Kurze Lieferwege, hohe Umwelt- und Sozialstandards, eine lokale Wertschöpfung und herausragendes Know-How zeichnet unsere Fertigungsweise aus. Jeder Hinterher wird auf Kundenwunsch hier im Westen Münchens von unserem Team montiert. Wir verwenden alte Kartonage, aus der wir mit unserem “grünen Monster” Füllstoff für den sicheren Versand herstellen. Dinge so herzustellen, dass sie lange halten und im Bedarfsfall reparierbar sind machen für uns den Kerngedanken eines nachhaltigen Produktes aus.
FAQs
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Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Sie spüren ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird.
Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Bitte beachten Sie aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahren Sie umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Testen Sie die Fahreigenschaften Ihres Anhänger unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen. -
An Ihrem Fahrrad müssen Sie einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer Ihres Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem “Klick” und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
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Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten Sie gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicken Sie uns dazu ein Foto von Ihrem Hinterrad (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.